Atlas Intermedio (EN B)

Combina las últimas tecnologías desarrolladas por Gingliders con la experiencia de la marca durante 25 años diseñando, probando y construyendo parapentes.

El Atlas es ideal tanto para pilotos noveles como intermedios. En términos de facilidad de uso, confort y seguridad, el Atlas se ubica en el tramo inicial de la homologación EN B. Sin embargo, su rendimiento en condiciones exigentes, escalando térmicas y su planeo, lo hacen idóneo para el vuelo de distancia. Perfil optimizado (EPT) para mayor estabilidad y rendimiento

Con el desarrollo del EPT (Tecnología para una Presión Uniforme. Siglas en inglés) usando CPT (Dinámica de Fluidos por Ordenador. Siglas en inglés) se analizaron varios parámetros importantes para optimizar el perfil. Con EPT, la vela infla mejor, sube fácilmente en térmica y es más estable en turbulencia y acelerada. Además logra un velocidad de pérdida menor y reduce la tendencia a la pérdida.

En resumen, el resultado final es un perfil con menor resistencia que sencillamente vuela mejor en todos los aspectos. Una conducción excepcional para subir eficientemente en térmica. La conducción del Atlas logra un balance perfecto. Es cómoda y reconfortante, pero sin embargo deja transmitir lo suficiente para sentir el aire alrededor con precisión. La vela te ayuda a conseguir las térmicas con su comportamiento excepcional y entra en ellas, cortando el aire, manteniéndose sobre tu cabeza. Su freno largo y progresivo proporciona un amplio margen de seguridad. El Atlas posee un recorrido de freno largo y progresivo. La vela responde a los pequeños movimientos con precisión y sin embargo, perdona los tirones energéticos. Su recorrido es de alrededor de 80 cm y su extrema presión al aproximarse al punto de pérdida, hace casi imposible meterla en pérdida accidentalmente. También retiene muy bien la energía al volarla despacio; una ventaja importante cuando se quiere aterrizar en un sitio pequeño o maximizar la tasa de ascenso.

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Descripción

Detalles técnicos:

  • Perfil optimizado con EPT para estabilidad y rendimiento.
  • Reducción total en líneas: 3 bandas / 2 cascadas principales.
  • Nueva construcción interna con diagonales mantiene la presión uniforme en toda la vela.
  • Varillas de nylon en el borde de ataque, minimizan la tasa de descenso y mejoran el rendimiento al acelerar.
  • Nuevos anillos de fricción para los frenos dan un manejo suave y evita los entorchamientos.
  • Bandas A divididas para meter orejas con facilidad. – Mini varillas en el borde fuga mejoran la maniobrabilidad y rendimiento.
  • Sistema de acelerador “Kickdown” con poleas Ronstan.
  • Sistema de “Gathering” (agrupamiento) en el borde de fuga.
  • Las varillas de nylon son suaves, mantienen la forma y duraderas; y pueden reemplazarse con facilidad si hiciese falta.
Talla XS S M L XL
Real área 23.09 m² 25.14 m² 274.28  m² 29.51  m² 31.82  m²
Real Span 10.96 m 11.43 m 11.91 m 12.38 m 12.87 m
Real A.R. 5.21 5.21 5.21 5.21 5.21
Área proyectada 19.9 m² 21.67 m² 23.51 m² 25.43 m² 27.42 m²
Proyectada Span 8.76 m 9,14 m 9.52 m 9.90 m 10.28 m
Proyectada A.R. 3.86 3.86 3.86 3.86 3.86
Número de celdas 47 47 47 47 47
Peso de la vela 5.2 Kg 5.6 Kg 5.9 Kg 6.3 Kg 6.7 Kg
Rango de peso en vuelo (P.T.V.) 65-85 Kg 75-95 Kg 85-105 Kg 95-116 Kg 105-125 Kg
Max Peso en vuelo 100 Kg 110 Kg
EN / LTF B B B B B

 

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